Có 5 kết quả được tìm thấy
Ngày 26/6, Bộ Thương mại Mỹ vừa thiết lập quy trình cho phép mở rộng danh mục phụ tùng ô tô nhập khẩu chịu thuế 25%, một động thái có thể gây thêm sức ép lên ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, đặc biệt là các nhà sản xuất tại châu Âu và Hàn Quốc.
Trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu có nhiều biến động, việc giữ vững đà tăng trưởng, mở rộng thị trường xuất khẩu và ổn định sản xuất là thách thức lớn đối với các doanh nghiệp nói chung và Công ty cổ phần Sản xuất ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam (HTMV) nói riêng. Trước khó khăn của doanh nghiệp, các cấp, ngành trong tỉnh đã chủ động xây dựng các giải pháp hỗ trợ hiệu quả, góp phần ổn định sản xuất, kinh doanh, đóng góp vào tăng trưởng kinh tế địa phương trong năm 2025.
Ninh Bình hiện là một trong 3 trung tâm công nghiệp ô tô của Việt Nam và đang trở thành vùng đất tiềm năng cho các nhà đầu trong và ngoài nước. Để có được kết quả này, bên cạnh việc triển khai hiệu quả các kế hoạch xúc tiến đầu tư, tỉnh đã tập trung hoàn thiện hạ tầng các khu công nghiệp (KCN), đảm bảo các điều kiện tốt nhất để các nhà đầu tư phát triển bền vững.
Ngày 17/3, nhà sản xuất ô tô Audi thông báo sẽ cắt giảm 7.500 việc làm tại nước này tại Đức do "những thách thức to lớn" khi ngành công nghiệp ô tô nước này đang phải vật lộn với nhu cầu chậm lại đối với xe điện và sự cạnh tranh ngày càng tăng.
Chiều 29/10, tại Nhà máy Hyundai Thành Công số 1 (Khu công nghiệp Gián Khẩu), Công ty cổ phần Sản xuất ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam-Liên doanh sản xuất giữa Tập đoàn Thành Công (TC Group) và Hyundai Motor đã tổ chức Lễ xuất khẩu xe ô tô Hyundai Palisade sang thị trường Thái Lan. Đây là dấu mốc quan trọng khẳng định vị thế của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam trên thị trường quốc tế.
